想要知道傳統物流行業如何轉型升級，實現信息化、智能化、數字化，就必須知道傳統物流行業的轉型需求，了解它們的軟肋，綜合歸納為一下幾點：? ? 一、數據存儲復雜、人工操作繁瑣、容錯率低。依賴傳統方式存儲用戶信息，手動登記入冊，難免出現一定的錯誤，造成不必要的麻煩，而且極度依賴人工。二、全紙化辦公、易出錯、時效低。全紙化辦公會一定程度上增加成本，查找用戶信息資料困難，工作效率也會大打折扣。三、企業對內管理，包括人員、車輛、數據處理容易斷層，無法做到有效溝通。在傳統物流行業里，人員、車輛、數據都是單獨存才的載體，互相之間關聯性差，司機與貨物委托方、第三方收貨方一般依賴電話、微信方式溝通，無法有效保證三...

TMS是物流運輸的核心系統,它細化了物流運輸的管理，將物流運輸作業中所涉及到的所有的環節，進行有效串聯，實現信息共享，實時調配，提高運輸多方效率。對于物流企業TMS運輸系統有哪些優勢呢？一、提高物流運輸的透明化管理。在物流作業中，司機從預裝車時間，到廠時間，裝貨時間，出廠時間，車輛在途管理以及貨物到達，貨物簽收等所有信息可在系統實時查看，所有數據自動記錄，存儲于云端，所有軌跡和數據可調取和溯源，提高了管理的透明度。二、提高物流運輸的精細化管理水平。物流運輸作業所涉及到的事項雖然瑣碎復雜，但卻是物流運輸中非常重要的環節。過去傳統物流管理方式比較粗放，系統上線后，根據數據報表分析，可以把每個運輸環...

在互聯網帶動的大數據時代背景下，物聯網技術作為新興應用，在行業標準不斷完善、技術不斷進步、國家政策大力扶持的推動下，物聯網產業將迎來巨大的市場空間和產業機遇。而在傳統制造業行業，如果能抓住這一時代機遇，進入工業物聯網時代，實現產品設備物聯網，設備產品升級，識時而進，必將贏得前景光明的大市場。如今，大數據正在悄悄改變人們的生活習慣，改變產業生態的結構。人們通過網絡購物，大數據會智能分析消費者的消費習慣，消費動態，自動生成用戶畫像，甚至于拼湊出消費者的人生“片段”。當然我們今天說的不僅僅是消費，而是消費末端的物流配送話題。以星河微運TMS物流運輸軟件系統為例，借助物聯網+智能算法對數據先做到智能篩...

物流大數據就是通過大量的物流數據，包含運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通、加工等物流環節中涉及的數據、信息等，挖掘出新的增值價值，通過大數據分析，提高運輸與配送效率，減少物流成本，有效地滿足客戶服務要求，達到降本增效作用。物流大數據運用的好處在于以下幾點：第一、物流大數據應用可為物流企業做出智能化的決策和建議。在物流決策中，大數據技術應用涉及競爭環境分析、物流供給與需求匹配、物流資源優化與配置等。在競爭環境分析中，為了達到利益的最大化，需要對競爭對手進行全面的分析，預測其行為和動向，從而了解在某個區域或是在某個特殊時期，應該選擇的合作伙伴。在物流供給與需求匹配方面，需要分析特定時期、特定區域的物...

日前，國務院發布《關于積極推進互聯網+行動的指導意見》中，把互聯網+高效物流作為11個重點行動之一。這充分體現出國家對物流行業轉型升級的重視，“互聯網+”也必將為物流業創造全新思路，這將改變我國物流業相對落后的現狀。當前，我國物流的不足主要表現在以下幾個方面，物流系統性不強、網絡化程度低、呈現分散、獨自發展、各自為戰的態勢，同時基礎設施的配套性、兼容性較弱，與制造業、農業、商貿聯動不足，物流速度慢、成本高、渠道不暢通。物流業整體創新能力弱，不可持續發展問題比較突出。作為一個物流大國，當下的物流業已經成為國民經濟的支柱產業和最重要的現代服務業之一，而我國卻不是物流強國，物流業發展粗放，總體滯后經...

隨著國內運輸行業市場的不斷發展，現代物流運輸已經成為了物流供應鏈當中的重要一環。由于競爭的不斷深化，對物流企業的已經由過去的簡單運輸貨物變成對執行的管控、具備一定的運力基礎、嚴格的運輸安全標準和運輸服務系統等更為高標準的要求。在這樣的背景下，勢必會要求第三方物流企業加強內外部資源的整合、加強對運輸執行過程的監控以及管理，所以必須要有一套適合自己的TMS運輸管理系統，對物流中各個環節的內容銜接、資源整合。通過TMS運輸管理系統有效整合企業各個部門之間的聯系，讓部門工作人員對于物流運輸信息能夠更加全面的掌握。那么在選擇TMS的時候企業主要有兩種方向選擇，一類是自主研發。好處是能夠設計出非常符合企業...

日前，國務院發布《關于積極推進互聯網+行動的指導意見》中，把互聯網+高效物流作為11個重點行動之一。這充分體現出國家對物流行業轉型升級的重視，“互聯網+”也必將為物流業創造全新思路，這將改變我國物流業相對落后的現狀。當前，我國物流的不足主要表現在以下幾個方面，物流系統性不強、網絡化程度低、呈現分散、獨自發展、各自為戰的態勢，同時基礎設施的配套性、兼容性較弱，與制造業、農業、商貿聯動不足，物流速度慢、成本高、渠道不暢通。物流業整體創新能力弱，不可持續發展問題比較突出。作為一個物流大國，當下的物流業已經成為國民經濟的支柱產業和最重要的現代服務業之一，而我國卻不是物流強國，物流業發展粗放，總體滯后經...

馬云曾提出：“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售這一說。主要意思是線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售，線下的企業必須走到線上去，線上的企業必須走到線下來，線上線下加上現代物流合在一起，才能真正創造出新的零售起來。”馬云的意思很簡單，區別于傳統零售線下售賣的方式，新零售就是將線上從銷售購買到線下送達，一整套的流水作業，這個整體稱之為“新零售”，而這個時代已經到來了。電子商務依然“井噴式”發展，相對滯后的則是傳統物流行業轉型升級為智慧物流。結合線上線下新零售，促使物流行業發展得越來越好，電商行業的發展越來越迅速，消費者購物的頻率越來越高，倒逼物流行業的服務效率大大提...

武漢市物流園區招商投資項目獲得成功的必要條件是市場的需求剖析，即在充裕的市場調研大部分確立項目的戰略定位。在地方政府牽涉到土地價格和稅收減免的招商投資優惠政策減弱的狀況下，武漢市物流園區運營方更理當將眼光放進市場銷售上。根據中物網絡資訊新聞服務項目項目有限責任公司企業好多年從事武漢市物流園區項目總體規劃咨詢的工作經歷，武漢市物流園區項目的初期市場的需求剖析理當從以下三個方面著手：一、難以忘懷把握宏觀經濟政策現行政策發展趨向地理環境，項目地的城市產業發展規劃與市場銷售顧客滿意度。在進行武漢市物流園區項目選擇時，最開始要充分考慮的并并不是政府政策，也不是投資者的總體水平，僅僅銷售市場的要求是否可用...

早在今年年初，工信部就提出：支持運用大數據、區塊鏈等技術完善智慧物流體系。隨著今年3月份除湖北以外的地區復工復產，工信部就表示，支持互聯網交通、物流、快遞等生產性服務企業率先復工復產。支持工業電子商務企業和物流企業高效協同，運用互聯網、大數據、區塊鏈等技術完善智慧物流體系，打通生產生活物資流通堵點，保障生產資料和生活用品有效供給。由此看出，與人們生活緊密相連的互聯網、物流、快遞成為保障人們生活質量的“橋頭堡”。而現實中，支撐這些行業發展的物流企業尚在升級轉型期，因此工信部提出的將大數據運用到完善智慧物流行業值得大力推廣。 近些年來，隨著電子商務迅速發展，衍生的第二產業物流業遇得到飛速發展，其產...