日前，國務院發布《關于積極推進互聯網+行動的指導意見》中，把互聯網+高效物流作為11個重點行動之一。這充分體現出國家對物流行業轉型升級的重視，“互聯網+”也必將為物流業創造全新思路，這將改變我國物流業相對落后的現狀。

當前，我國物流的不足主要表現在以下幾個方面，物流系統性不強、網絡化程度低、呈現分散、獨自發展、各自為戰的態勢，同時基礎設施的配套性、兼容性較弱，與制造業、農業、商貿聯動不足，物流速度慢、成本高、渠道不暢通。物流業整體創新能力弱，不可持續發展問題比較突出。作為一個物流大國，當下的物流業已經成為國民經濟的支柱產業和最重要的現代服務業之一，而我國卻不是物流強國，物流業發展粗放，總體滯后經濟社會發展要求。

物流的定義，就是將社會產品從廠商轉移到消費者手中的過程，互聯網改變的不僅是物流的流動，更重要的在于如何更快捷、高效地流通，這是商品流通體系潛移默化的轉型升級。智能分倉技術將改變現有物流模式，大幅提高物流效率，降低物流成本。大數據分析庫將指導商家進行庫存分析整理，以最低成本方式運輸到消費地，待消費者下單后，再從最近的電商倉儲完成最后一公里配送，如何做到“訂單未下，物流先行”的高效運行，考驗著當下物流行業的“流通管控能力”。

星河微運認為，配合零售商將商品流通到消費者手里，才算是新零售成功完成整個閉環作業，而在整個流水作業的過程中，當前的中國市場，線上消費下單已經建立起非常完善成熟的體系，保障安全運行，但是，后置配送體系卻成為新零售業務末端“絆腳石”，建立一套成熟的TMS物流運輸管理體系變得尤為重要。星河微運作為 物流管理軟件 的先驅者，走在了行業的前端，以“互聯網+”為大背景，深度研發融合物聯網、AI智能技術，建立一站式解決傳統物流行業流暢運輸的方案，為傳統物流高效賦能。

在“互聯網+”的大背景下，5G技術、物聯網、新一代信息技術、現代管理科學技術等在物流領域的推廣和應用，互聯網、移動互聯、大數據、云計算將與物流業深度融合，讓物流更加“智慧化”、“智能化”，這些都會促進物流業的轉型升級，構建高效透明、信息對稱、價格公開的社會化現代物流體系，讓中國物流步入互聯網+高效物流的快車道，助力我國從物流大國向強國的邁進。