現(xiàn)如今，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，而物流職能則是企業(yè)主要職能之一。為滿足用戶多樣化的需求，多品種、小批量的產(chǎn)品模式已逐漸取代了傳統(tǒng)的單一品種、大批量的模式。從而達(dá)到物流、資金流和信息流的三流一體化過程，將三者有效地結(jié)合，達(dá)到降低流通成本、提高物流工作效率是很多物流公司的最終目的。因此，企業(yè)的物流管理信息化已大勢(shì)所趨。要想滿足這些復(fù)雜的需求就必須建立在完善的系統(tǒng)之上，目前，星河微運(yùn)正在往實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的目標(biāo)奮進(jìn)。從第三方物流興起以后，通過流程優(yōu)化、資源整合等手段，物流成本降低了5%-10%。通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，物流成本降低更多，可達(dá)20%左右。星河微運(yùn)通過利用信息技術(shù)與物流技術(shù)的交叉融合，讓物...

物流行業(yè)作為典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，具有重資產(chǎn)的特征，且利潤(rùn)率較低。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)目前呈現(xiàn)出來的白熱化狀態(tài)，光依靠傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備和管理體系不足以讓企業(yè)站穩(wěn)腳跟。因此傳統(tǒng)物流企業(yè)要向發(fā)展升級(jí)轉(zhuǎn)型，必須擁抱數(shù)字化。星河微運(yùn)以數(shù)字驅(qū)動(dòng)著敏捷柔性的物流服務(wù)。隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)，客戶必將對(duì)物流服務(wù)品質(zhì)提出更高要求。而傳統(tǒng)的物流企業(yè)必須從“以企業(yè)為中心”開始向“以滿足客戶需求為中心”轉(zhuǎn)變。星河微運(yùn)打破過去單一化的服務(wù)模式，在傳統(tǒng)客戶體驗(yàn)已有的準(zhǔn)時(shí)快捷、完整安全、服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，基于客戶的價(jià)值和成本效率分析，利用數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)為客戶提供一對(duì)一專屬的定制化的服務(wù)，從而做到精準(zhǔn)化配送以及客戶差異化的服務(wù)。其次，...

目前國(guó)內(nèi)的第三方物流大多數(shù)都是從早期的配貨站模式發(fā)展演變而來，隨著市場(chǎng)不斷地變化，一些經(jīng)營(yíng)者開始接觸到優(yōu)質(zhì)的貨源，再加上自身管理和經(jīng)營(yíng)思路的轉(zhuǎn)變，逐漸發(fā)展成了今天的中大型第三方物流企業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，各類第三方物流企業(yè)又逐漸出現(xiàn)了信息不對(duì)等、資金成本、品牌形象、管理成本等一系列的問題，因此眾多第三方物流企業(yè)又開始了新的發(fā)展轉(zhuǎn)型之路。星河微運(yùn)三方物流管理系統(tǒng)就為有需要的物流企業(yè)提供了管理思路改變的平臺(tái)，物流企業(yè)利用該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，極大的降低了用工成本和管理成本，同時(shí)平臺(tái)對(duì)下游項(xiàng)目組提供統(tǒng)一的管理系統(tǒng)、提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)。星河微運(yùn)集中主業(yè)，將...

隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流行業(yè)面臨著巨大的變革，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日漸成為智慧物流行業(yè)的重要基礎(chǔ)，在新技術(shù)的風(fēng)口下，智慧物流行業(yè)也將向多層次，多樣化，數(shù)字化方向發(fā)展。數(shù)字也在驅(qū)動(dòng)著敏捷性的物流服務(wù)，隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)，客戶必將對(duì)物流服務(wù)品質(zhì)提出更高要求。因此在增強(qiáng)服務(wù)功能、健全服務(wù)平臺(tái)、提升服務(wù)品質(zhì)上做文章，實(shí)現(xiàn)服務(wù)柔性化、高效化、定制化就顯得尤為重要。星河微運(yùn)作為智慧物流的領(lǐng)先者，建立TMS物流管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的數(shù)字化管理。星河微運(yùn)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，深度數(shù)據(jù)集成，云計(jì)算分析，深度集成先進(jìn)的人工智能技術(shù)以及與物流行業(yè)。基于行業(yè)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的集成，每個(gè)鏈接上的數(shù)據(jù)可以有效地交互。星...

我國(guó)物流業(yè)近些年一直處于持續(xù)景氣、向上發(fā)展的態(tài)勢(shì)，因此智能物流產(chǎn)業(yè)存在很大的市場(chǎng)及發(fā)展空間；其次，從物流業(yè)的增速可以看出，我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)為較慢增長(zhǎng)的高質(zhì)量發(fā)展階段。降本增效是目前物流行業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)，而智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是以降本增效為主要目的。物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)是建設(shè)智慧物流體系，而智能物流是實(shí)現(xiàn)智慧物流體系的重要基礎(chǔ)。智能物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)感知。綜合分析、及時(shí)處理和自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)的物流調(diào)控智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧綜合物流系統(tǒng)。TMS系統(tǒng)成為物流公司在智能化...

伴隨著新基建的加速推進(jìn)，人工智能等新技術(shù)正在加速滲透到物流與產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇與成本節(jié)約的雙重考量，如何抓住技術(shù)升級(jí)的風(fēng)口，全面數(shù)字智能化升級(jí)成為眾多物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)正邁進(jìn)第二發(fā)展階段，物流業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略資源，訂單處理、出入庫、運(yùn)輸、交付等環(huán)節(jié)都需要數(shù)據(jù)強(qiáng)有力的支持。這時(shí)候我們的技術(shù)層面，就要圍繞“數(shù)字化”進(jìn)行重新定義和加碼。數(shù)字驅(qū)動(dòng)敏捷柔性的物流服務(wù)。隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)，客戶必將對(duì)物流服務(wù)品質(zhì)提出更高要求。因此，要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流服務(wù)的本質(zhì)，不斷增強(qiáng)服務(wù)能力，完善服務(wù)體系。在增強(qiáng)服務(wù)功能、健全服務(wù)平臺(tái)、提升服...

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在物流領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的大變革時(shí)代。有專家認(rèn)為，數(shù)字化物流已成為行業(yè)趨勢(shì)和未來發(fā)展方向，物流業(yè)應(yīng)以開放的心態(tài)擁抱數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。信息技術(shù)發(fā)展的日新月異，新的技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)也在推陳出新，只有將信息化合理的運(yùn)用才能夠在實(shí)際的生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)中實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。數(shù)字物流將物流全過程進(jìn)行信息化管理，借此表現(xiàn)物流體系的精確性即時(shí)性與高效性的特征。在本質(zhì)上，對(duì)于物流系統(tǒng)提出了準(zhǔn)確、快速、高效、個(gè)性化的要求，只有在滿足快速與準(zhǔn)確的前提下，才能發(fā)展個(gè)性化的服務(wù)，才能提高企業(yè)運(yùn)作效率。因此，在競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的今天，只有建立一套完整的物流管理系統(tǒng)才能夠在此...

電商物流的逐步流行與城鎮(zhèn)化的集聚效應(yīng)，是中國(guó)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，物流在這其中也占據(jù)重要因素。從2009年全世界第一次提出智慧物流發(fā)展到今天，對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言愈發(fā)重要。物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)和發(fā)展行業(yè)，融合了道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、信息業(yè)等等各個(gè)行業(yè)，涉及領(lǐng)域之廣，吸納的就業(yè)人數(shù)之多使之成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。智慧物流是基于傳統(tǒng)物流模式下的創(chuàng)新發(fā)展，相較于傳統(tǒng)物流模式而言，智慧物流在發(fā)展上又有哪些突破及優(yōu)勢(shì)而言？在議價(jià)能力方面，傳統(tǒng)物流技術(shù)的需求相對(duì)來說是比較低的，相關(guān)設(shè)備供應(yīng)眾多，不需要技術(shù)供應(yīng)商，議價(jià)能力更弱。而智慧物流中設(shè)備和技術(shù)的供應(yīng)由于都屬于新興高端科技，故供應(yīng)商稀少，議價(jià)能力較強(qiáng)。...

目前，我國(guó)的物流行業(yè)仍然屬于典型的勞動(dòng)密集型的行業(yè)，存在著工作模式運(yùn)轉(zhuǎn)流程的冗長(zhǎng)，消耗大量的人力和物力的問題，5G時(shí)代的到來逐步改變了傳統(tǒng)物流市場(chǎng)的模式。依托AI、IOT、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等新技術(shù)正在不斷解放勞動(dòng)力，破解物流業(yè)的發(fā)展瓶頸，形成“智能+”的物流體系。云、IOT、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)應(yīng)用，助力實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)，這為智慧物流提供了非常優(yōu)越的條件，物流行業(yè)服務(wù)從高速度向高質(zhì)量的愿景有望實(shí)現(xiàn)。對(duì)于企業(yè)來講，有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)輸行業(yè)的各種包裝實(shí)際上都會(huì)減少，從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、流通、加工、配送，這些其實(shí)都會(huì)減少活動(dòng)的資源消耗。對(duì)于城市發(fā)展、社會(huì)發(fā)展來講，也是有巨大社會(huì)效益的，它會(huì)降低城市物流運(yùn)...

在當(dāng)前形勢(shì)下，面對(duì)疫情下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，加快現(xiàn)代物流體系智慧物流的建設(shè)，對(duì)建立以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。物流行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支撐性產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)的貨品流動(dòng)發(fā)展到如今的智能體系化運(yùn)營(yíng)，智慧物流儼然已成為各個(gè)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。智慧物流能提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化水平。數(shù)據(jù)顯示，智慧物流企業(yè)的融資事件在不斷增長(zhǎng)，2010-2018年融資事件總計(jì)403起，據(jù)已公開的具體融資計(jì)算，總額高達(dá)711.6億元，按照均值計(jì)算，每起融資規(guī)模均以億元為單位，融資金額達(dá)1.7億元。可見智慧物流已然成為物流行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。因...