數(shù)字化經(jīng)濟是一個全球性的命題，也是個全球性的趨勢和浪潮。在這一環(huán)境下，各行各業(yè)都開始啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而受新冠疫情影響，越來越多的企業(yè)認(rèn)識到了數(shù)字化對企業(yè)發(fā)展的重要性，但傳統(tǒng)企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型卻是一個需要所有人共同探討的重要命題。那么，傳統(tǒng)企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，存在哪些痛點，又改如何解決呢？

2020年5月，國家發(fā)改委聯(lián)合十幾個部委，發(fā)起數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動倡議，并公布了第一批倡議方名單。由此可見國家在宏觀層面對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視和決心。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢所趨。近日，CNNIC發(fā)布第45次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，報告顯示，截至2020年3月，我國網(wǎng)民規(guī)模為9.04億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達64.5%，龐大的網(wǎng)民構(gòu)成了中國蓬勃發(fā)展的消費市場，也為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展打下了堅實的用戶基礎(chǔ)。CNNIC主任曾宇指出，當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟已成為經(jīng)濟增長的新動能，新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮。

當(dāng)前我國物流行業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，受疫情影響下的當(dāng)前中國，在上半年的影響中，智慧物流、無人派送發(fā)揮了重要的作用，疫情其實也催生了物流智慧化的進程，加快我國整體物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的水平，但是切忌急功近利，需要一步步完善整個物流體系的各個環(huán)節(jié)的發(fā)展與有機結(jié)合。

智慧化物流其中包含的環(huán)節(jié)太多，智慧倉庫、智慧運輸、智慧倉管、智慧物流園等，每個環(huán)節(jié)其實是環(huán)環(huán)相扣的狀態(tài)，而整個物流的生態(tài)打造，同時離不開當(dāng)前的5G、AI、人工智能的發(fā)展。

星河微運旗下的TMS 物流管理軟件 是智慧生態(tài)建設(shè)中的節(jié)點，在智慧物流建設(shè)中，運輸環(huán)節(jié)是整個物流的“中樞神經(jīng)”系統(tǒng)，它的成本建設(shè)、效能都是關(guān)乎整個智慧生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵之處，在打造智慧運輸管理中，星河微運擁有一直專業(yè)的技術(shù)團隊，針對物流運輸智慧化建設(shè)的體系建設(shè)擁有自己的獨家先進技術(shù)，團隊利用當(dāng)前流行的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，融合了5G、AI人工智能等技術(shù)，打造的一套軟件生態(tài)系統(tǒng)，為全國上下1200多家企業(yè)服務(wù)運營，當(dāng)前在整個中國智慧化物流的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，起到了非常大的作用，雖然是智慧物流生態(tài)建設(shè)的一部分，但是在為企業(yè)提高企業(yè)工作效率，節(jié)省各項成本上，星河微運性價比高、服務(wù)意識強、技術(shù)精湛等特點，成為同行的翹楚，也是廣大合作商給予的肯定。