據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我 國(guó)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)接近 70%都是由 物流 企業(yè)承擔(dān)的，所以 物流 業(yè)已經(jīng)成為服務(wù)電子商務(wù)的主要渠道。在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中， 物流業(yè) 通過(guò)操作使物流的各個(gè)層面和不同流向的工作得到調(diào)整和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的配合，從而讓供應(yīng)鏈上的各個(gè)部分得到 統(tǒng)一 和協(xié)調(diào)，以減少物流環(huán)節(jié)上的開(kāi)銷和成本，提升物流和經(jīng)濟(jì)的效益。

在電子商務(wù)時(shí)代下，如何開(kāi)發(fā)出一個(gè)完善健全的物流模式，以降低企業(yè)運(yùn)作成本，提高商業(yè)效益，促進(jìn)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展乃至走到成熟狀態(tài)，成為電商人士值得思考的問(wèn)題。

電子商務(wù)時(shí)代，物流企業(yè)之間依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在，但是有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，即使其規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的 .這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同合作的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。

星河微運(yùn)以虛擬化的方式將 物流的各項(xiàng)職能及功能表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程當(dāng)中，人們通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的目的。改善物流系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，將供應(yīng)商或是生產(chǎn)商與消費(fèi)者間的距離拉近，達(dá)到 “零距離”和“零庫(kù)存”以此來(lái)節(jié)約成本，提高 物流運(yùn)輸 的效率。提高物流系統(tǒng)的反應(yīng)能力，及時(shí)的掌握商流、物流、資金流和信息流所產(chǎn)生的信息，并加以利用，對(duì)歷史信息進(jìn)行對(duì)角度立體化的分析，加強(qiáng)物流企業(yè)的管理和運(yùn)作。

在不久的未來(lái)， 電子商務(wù)的物流方式會(huì)更加方便、移動(dòng)化 、 智能化、數(shù)據(jù)化，在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。