2020年春節(jié)，新冠肺炎疫情以武漢為中心向全國(guó)蔓延，全國(guó)上下齊心協(xié)力抗擊疫情，采取了一系列防控措施得到有效控制，這場(chǎng)流行病對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生了巨大影響，至今仍然影響著全世界的經(jīng)濟(jì)。從宏觀角度來看，需求和產(chǎn)量的突然下降將對(duì)投資、消費(fèi)和出口產(chǎn)生重大影響，并在短期內(nèi)導(dǎo)致失業(yè)率上升和物價(jià)上漲。新冠肺炎疫情對(duì)物流業(yè)的影響有多大？我們?nèi)匀粺o法弄清這種流行病的趨勢(shì)。與2003年非典疫情相比，我國(guó)的物流社會(huì)化已經(jīng)相對(duì)成熟，出現(xiàn)了具有強(qiáng)大物流實(shí)力的社會(huì)化企業(yè)或平臺(tái)。在這場(chǎng)疫情中，成熟的物流運(yùn)作機(jī)制對(duì)醫(yī)療設(shè)備等應(yīng)急物資在應(yīng)急物資的供應(yīng)和調(diào)配中發(fā)揮了重要作用，為物流業(yè)的深入發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)大家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用，為物流業(yè)提供了更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。物流底盤的堅(jiān)固性、物流系統(tǒng)的完善性和物流網(wǎng)絡(luò)的健全性充分證明了物流業(yè)應(yīng)對(duì)這一流行病風(fēng)險(xiǎn)的能力，并得到了廣泛認(rèn)可。當(dāng)前，疫情得到及時(shí)控制，正常的生活和生產(chǎn)秩序恢復(fù)，有效控制疫情對(duì)物流收入和成本影響的信心。

當(dāng)前疫情對(duì)物流技術(shù)發(fā)展的影響，首先表現(xiàn)是對(duì)物流數(shù)字信息平臺(tái)影響，在疫情期間，整個(gè)供應(yīng)鏈監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)計(jì)劃缺乏較低的透明度，這是由于供應(yīng)鏈的數(shù)字化程度較低。在整個(gè)供應(yīng)鏈中，數(shù)字平臺(tái)的應(yīng)用不廣泛，這給應(yīng)急物流中的及時(shí)響應(yīng)和調(diào)度帶來了困難。在疫情期間，為了最少程度減少人員流動(dòng)，需要更少員工，所以，為了便于疫情管理和控制，智能工廠和智能物流中心成為一大亮點(diǎn)。相反，高度依賴勞動(dòng)力的行業(yè)或企業(yè)受到的影響更大。每當(dāng)我們經(jīng)歷一個(gè)重大的社會(huì)事件，相應(yīng)的行業(yè)就會(huì)被強(qiáng)加新的要求，在這場(chǎng)新的冠肺炎疫情中，雖然物流業(yè)發(fā)揮了更加及時(shí)和穩(wěn)定的作用，但效率和質(zhì)量仍需進(jìn)一步提高。

在新冠疫情的影響下，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行的壓力， 物流公司 采取有效措施度過難關(guān)、穩(wěn)健發(fā)展，需要以下幾點(diǎn)：

一、保持積極和充足的現(xiàn)金流。公司生存和健康的關(guān)鍵是管理現(xiàn)金流?，F(xiàn)金流的三個(gè)主要來源是:經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流、投資現(xiàn)金流和融資現(xiàn)金流。如何在疫情下保持現(xiàn)金流？分三個(gè)階段：階段體現(xiàn)金流平衡、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流平衡、整體盈利能力。

二、縮短時(shí)間將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上。為今天，更為贏未來，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)線上，隨即就要建立系統(tǒng)，進(jìn)行整體轉(zhuǎn)型，推進(jìn)在線化、數(shù)字化、智能化。在線化是基礎(chǔ)，數(shù)字化、智能化是手段，指數(shù)化成長(zhǎng)是結(jié)果。疫情期間，這未來的60天將是轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式最好的時(shí)間點(diǎn)，短期借助全員用全網(wǎng)增加營(yíng)銷、增加現(xiàn)金流；全網(wǎng)獲客實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳遞；線上互動(dòng)、線下體驗(yàn)；推動(dòng)實(shí)體虛擬打通。經(jīng)過本次疫情，線上線下業(yè)務(wù)齊頭發(fā)展的業(yè)務(wù)模式將成為標(biāo)配，基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)將成為常態(tài)。

三、縮短將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上的時(shí)間。建立系統(tǒng)，進(jìn)行整體轉(zhuǎn)型，并推廣在線、數(shù)字化和智能化。在線是基礎(chǔ)，手段是數(shù)字化和智能化，結(jié)果是指數(shù)增長(zhǎng)。短期內(nèi)，所有員工都可以利用整個(gè)網(wǎng)絡(luò)來增加營(yíng)銷和現(xiàn)金流；整個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以通過獲得客戶來實(shí)現(xiàn)價(jià)值轉(zhuǎn)移；在線互動(dòng)和離線體驗(yàn)；推廣通過物理和虛擬。在這場(chǎng)疫情過后，線上線下業(yè)務(wù)同步發(fā)展的商業(yè)模式將成為標(biāo)準(zhǔn)，基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)將成為常態(tài)。

四、完善物流數(shù)字信息平臺(tái)建設(shè)。疫情過后，越來越多的企業(yè)使用物流數(shù)字化管理平臺(tái)，整個(gè)社會(huì)將要求數(shù)字化平臺(tái)快速了解變化，實(shí)現(xiàn)及時(shí)、透明、可控的物流狀態(tài)。數(shù)字化物流信息平臺(tái)將成為企業(yè)信息化建設(shè)不可或缺的內(nèi)容?；谲浖脚_(tái)建設(shè)的迭代特性，整個(gè)技術(shù)平臺(tái)將按照應(yīng)急物流的高要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和部署。

五、提高物流智能化。在疫情嚴(yán)重期間，高度依賴勞動(dòng)力的公司受到了很大影響。從發(fā)展趨勢(shì)來看，基于無人化和少人化物流的物流場(chǎng)景將會(huì)有更大的發(fā)展，匹配智能物流技術(shù)的需求將會(huì)增加。因此，物流企業(yè)必須深化智能物流技術(shù)的應(yīng)用。

六、增強(qiáng)物流多功能性?；谝咔閷?duì)物流響應(yīng)的高要求，物流設(shè)施的共用性與通用性成為關(guān)注焦點(diǎn)，這也要求在今后的物流系統(tǒng)建設(shè)中，物流設(shè)施應(yīng)具備多功能性，對(duì)多種業(yè)務(wù)的兼容性，對(duì)緊急業(yè)務(wù)的包容性；其次還體現(xiàn)在增設(shè)部署的便利性，實(shí)現(xiàn)在較短的時(shí)間內(nèi)完成物流產(chǎn)能的補(bǔ)充或擴(kuò)大，這對(duì)規(guī)劃、軟件與智能硬件的融合都提出了要求。

七、增強(qiáng)物流的多功能性?；谝咔閷?duì)物流反應(yīng)的高要求，物流設(shè)施的通用性和多功能性成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這就要求在未來物流系統(tǒng)的建設(shè)中，物流設(shè)施應(yīng)具有通用性、與多種業(yè)務(wù)的兼容性和應(yīng)急業(yè)務(wù)的包容性；其次，它還體現(xiàn)在額外部署的便利性上，以在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流能力的完成或擴(kuò)展，這就對(duì)規(guī)劃、軟件和智能硬件的集成提出了要求。

影響物流和運(yùn)輸成本的因素很多。控制措施不僅涉及運(yùn)輸環(huán)節(jié)本身，還涉及供應(yīng)鏈的整個(gè)物流過程。為了降低物流和運(yùn)輸成本，有必要對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的視角和方法進(jìn)行綜合分析，發(fā)現(xiàn)和解決問題，從而優(yōu)化物流和運(yùn)輸活動(dòng)，使物流成本合理化。中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的過程中。對(duì)于物流行業(yè)來說，在流行病期間測(cè)試的是企業(yè)資源調(diào)度和應(yīng)急組織的能力；疫情過后，考驗(yàn)的是自救的速度和持續(xù)作戰(zhàn)的能力。

銀河微運(yùn)平臺(tái)依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。通過統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的結(jié)算系統(tǒng)，為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的一站式供應(yīng)鏈物流服務(wù)；聚集物流資源，提高運(yùn)輸組織效率，提高車輛配送效率和利潤(rùn)，規(guī)范市場(chǎng)主體的經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)物流企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化和平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為物流企業(yè)免費(fèi)提供方便、安全、可靠、智能、高效的 物流管理系統(tǒng) 。在疫情沒有完全結(jié)束的時(shí)期，星河微運(yùn)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以更快的速度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，保證平臺(tái)各項(xiàng)服務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，幫助眾多物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、降低成本、提升效率、度過難關(guān)，從而促進(jìn)物流行業(yè)健康發(fā)展。