如果你認(rèn)為，第三方物流就是接到發(fā)貨方的貨，再轉(zhuǎn)手給司機(jī)拉走，安裝一部電話，一張辦公桌、一臺電腦就能操作上線，這么簡單的話，那就大錯特錯了。隨著社會的進(jìn)步與發(fā)展，第三方物流也在隨著時代而發(fā)展變化，同樣需要運(yùn)用第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件，來支撐整個發(fā)貨流程。

三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)需要從系統(tǒng)的角度解決 物流 軟件體系的問題，系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的多方整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個有機(jī)的整體，它并不是各個部分的機(jī)械組合或簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的性質(zhì)。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一個不可分割的整體。三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與配送實(shí)現(xiàn)的是貨物的空間轉(zhuǎn)移，倉儲體現(xiàn)的是貨物的時間價值，再加上裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝等物流軟件的要素，組合成了幾乎所有的物流軟件活動，整個作業(yè)流程是一個有機(jī)整體，缺一不可。

實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的物流軟件網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先決條件首先是信息化，要做到信息傳遞的通暢，才能實(shí)現(xiàn)讓貨物以合理的數(shù)量，通過合理的路線，以最佳的時間，準(zhǔn)時到達(dá)正確的位置。

三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以看作是在不停的拆分與組合的重復(fù)動作。裝車是在組合、卸車是在拆分，碼垛是在組合、分揀是在拆分，打包是在組合、拆零是在拆分，裝箱是組合、拆箱是拆分，將看似繁瑣復(fù)雜的物流軟件活動進(jìn)行合理且有效的簡化，同樣更加利于物流軟件系統(tǒng)的構(gòu)造。

三方 物流信息管理系統(tǒng) 的構(gòu)建，首先將物流軟件活動抽象化，搭出一個最為原始的形態(tài)，然后在這個看似簡易，實(shí)則復(fù)雜的系統(tǒng)中去疊加物流軟件活動，將其豐滿、真實(shí)，形成有血有肉的真實(shí)場景。并且具有思想，可以尋優(yōu)，甚至自我調(diào)節(jié) ，再通過對輸入的改變，觀察物流軟件系統(tǒng)中的變化并輸出結(jié)果，最終達(dá)到一個理想的物流軟件狀態(tài)。

星河微運(yùn)三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決多方在運(yùn)輸過程出現(xiàn)的信息斷層問題，基于大數(shù)據(jù)與信息化實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，全面提升貨運(yùn)運(yùn)輸能力。從運(yùn)單的管理、人員車輛動向管理、財(cái)務(wù)末端結(jié)算管理等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程數(shù)據(jù)可視化、動態(tài)時時掌控化，實(shí)現(xiàn)整體物流作業(yè)的順暢順利，節(jié)省人工、人力、時間、無效溝通等環(huán)節(jié)，達(dá)到降本增效的作用！