想要知道傳統(tǒng)物流行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)信息化、智能化、數(shù)字化，就必須知道傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型需求，了解它們的軟肋，綜合歸納為一下幾點(diǎn)：

一、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)復(fù)雜、人工操作繁瑣、容錯(cuò)率低。依賴傳統(tǒng)方式存儲(chǔ)用戶信息，手動(dòng)登記入冊(cè)，難免出現(xiàn)一定的錯(cuò)誤，造成不必要的麻煩，而且極度依賴人工。

二、全紙化辦公、易出錯(cuò)、時(shí)效低。全紙化辦公會(huì)一定程度上增加成本，查找用戶信息資料困難，工作效率也會(huì)大打折扣。

三、企業(yè)對(duì)內(nèi)管理，包括人員、車輛、數(shù)據(jù)處理容易斷層，無(wú)法做到有效溝通。在傳統(tǒng)物流行業(yè)里，人員、車輛、數(shù)據(jù)都是單獨(dú)存才的載體，互相之間關(guān)聯(lián)性差，司機(jī)與貨物委托方、第三方收貨方一般依賴電話、微信方式溝通，無(wú)法有效保證三方信息的溝通一致準(zhǔn)確。

四、財(cái)務(wù)對(duì)賬，程序復(fù)雜，賬面容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。客戶端賬單需第三方外包，增加了成本。司機(jī)端對(duì)賬人工復(fù)核，流程復(fù)雜，時(shí)間拖沓。傳統(tǒng)物流的財(cái)務(wù)對(duì)賬，主要依賴人工審核、登統(tǒng)計(jì)，部分外包的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)也會(huì)無(wú)形中增加了企業(yè)成本。另外，司機(jī)端的對(duì)賬同樣需要單獨(dú)調(diào)度資料，進(jìn)行人工復(fù)核、查閱、對(duì)賬，流程十分繁瑣復(fù)雜，而且容易出現(xiàn)扯皮、紕漏現(xiàn)象。

五、客戶數(shù)據(jù)安全性差，無(wú)法保障用戶隱私。傳統(tǒng)物流的客戶信息依賴紙質(zhì)資料保存，或存儲(chǔ)于辦公電腦端，非常不安全，調(diào)取容易，遺失也容易，還會(huì)間接泄露客戶信息，保障不了信息的安全。

六、運(yùn)輸過(guò)程三方溝通繁瑣、程序復(fù)雜、浪費(fèi)溝通時(shí)間，影響車輛安全行駛。

車輛與貨物匹配效率低，車輛迂回、空駛造成成本劇增，資源浪費(fèi)。運(yùn)輸?shù)牧鞒讨校嬖谌椒磸?fù)溝通的現(xiàn)象，司機(jī)行駛過(guò)程中，常會(huì)遇到委托方與收貨方催貨現(xiàn)場(chǎng)，給司機(jī)造成反復(fù)電話、微信確定信息，給司機(jī)造成巨大的心理壓力，同時(shí)也影響了行車安全。

七、信息化程度低，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化公式核算，無(wú)法準(zhǔn)確保證財(cái)務(wù)公正。當(dāng)前的傳統(tǒng)物流信息化、數(shù)字化程度比較低，是因?yàn)闆](méi)有同意的信息標(biāo)準(zhǔn)，各自為戰(zhàn)，無(wú)法協(xié)同，行業(yè)的各方信息也不透明，尤其價(jià)格、財(cái)務(wù)的信息，常常是無(wú)法達(dá)成多方統(tǒng)一，給多方造成巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

以上是我總計(jì)的物流行業(yè)存在的幾大痛點(diǎn)問(wèn)題，也是制約物流行業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題，而解決以上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，只是需要一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提供一體化解決方案而已。星河微運(yùn)是一家專注于解決傳統(tǒng)物流實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)的物流軟件運(yùn)營(yíng)商，他能從根本上解決以上七個(gè)問(wèn)題，都可以在自家的TMS 軟件里實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的量化實(shí)施，助力傳統(tǒng)物流企業(yè)的升級(jí)改造。星河微運(yùn)的 TMS物流系統(tǒng) 是物流運(yùn)輸?shù)暮诵南到y(tǒng),它細(xì)化了物流運(yùn)輸?shù)墓芾恚瑢⑽锪鬟\(yùn)輸作業(yè)中所涉及到的所有的環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)時(shí)調(diào)配，提高運(yùn)輸多方效率。