第三方物流的成本達(dá)到兆元。但是，市場規(guī)模雖大，但是非常分散，集約化、信息化、數(shù)字化程度低。據(jù)公司執(zhí)行董事說，行業(yè)集中度上升是大勢所趨，未來將進(jìn)一步整合。在第三方物流數(shù)字化過程中，有平臺公司，開放行業(yè)內(nèi)各環(huán)節(jié)，提高效率。根據(jù)以上分析，本文提出了第三方物流數(shù)字反復(fù)發(fā)展的主要方向:管理性、優(yōu)化性、合作性和預(yù)見性。從行業(yè)健康發(fā)展的角度來看，數(shù)字化可以降低交易成本，驅(qū)逐劣質(zhì)貨幣。

越來越多的商品經(jīng)銷商表示，服務(wù)于自己的第三方物流企業(yè)必須具備數(shù)字化能力。

面對嚴(yán)峻的市場競爭形勢。近年來，第三方物流企業(yè)發(fā)展困難的主要原因如下客戶的維護(hù)很困難。隨著業(yè)務(wù)量的增加，各個環(huán)節(jié)、客戶的增加，管理不到位，客戶服務(wù)質(zhì)量無法保障，自然也無法與客戶建立長期的合作關(guān)系。

操作困難。大多數(shù)分包物流供應(yīng)商都有類似的商業(yè)模式，都是通過整合資源，簡單的外包模式來開展商業(yè)，沒有自己的核心競爭力。

缺乏大數(shù)據(jù)作為第三方物流的信用沉淀，缺乏對不可信賴的企業(yè)有效的懲戒措施，整個行業(yè)背負(fù)著低信用的標(biāo)簽，讓金融機構(gòu)談?wù)撡J款，融資難以成為物流行業(yè)的痛點。由于信用困難，甲方的賬期越來越長，6個月零9個月成為常態(tài)。第三者被動借貸，被動杠桿借不到錢，你的生意就會中斷。

第三方物流由于長期籌措資金，無法借款，壓力很大。在長遠(yuǎn)的發(fā)展過程中，大型第三方物流企業(yè)建立了自己的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，完善了運輸手段，積累了一定的資源。他們占據(jù)了大量的第三方物流市場份額。但由于長期受傳統(tǒng)經(jīng)營模式的影響，這些企業(yè)存在很大的缺陷，如原有的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和運行機制落后，服務(wù)對象多為內(nèi)部客戶等。隨著市場競爭的激烈，你很難適應(yīng)。

發(fā)展第三方物流的新興企業(yè)很多，約占第三方物流市場的25%。這類企業(yè)，雖然機制靈活，但基礎(chǔ)不深，規(guī)模有限，難以滿足個人需求，發(fā)展方向和前景嚴(yán)峻。

實際上，作為行業(yè)的強派，三大政黨在探索無車運輸模式方面具有先天性勢。傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)在無車載人的價值創(chuàng)造理念下，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品與個性化的服務(wù)相結(jié)合，注重技術(shù)創(chuàng)新和流程標(biāo)準(zhǔn)，突出重點，擺脫困境，突破傳統(tǒng)的第三方企業(yè)的束縛。

供應(yīng)鏈的變化是必要的。

根據(jù)第23屆第三方物流年度研究報告，托運人與第三方物流供應(yīng)商之間日益建立有意義的伙伴關(guān)系，在實現(xiàn)供應(yīng)鏈目標(biāo)方面進(jìn)行合作。

其中73%的第三方物流用戶和91%的供應(yīng)商同意采用創(chuàng)新的方法提高物流效率。船東們越來越意識到，如果沒有技術(shù)能力達(dá)到目的，就應(yīng)該和有能力的船東合作。隨著可用數(shù)據(jù)的日益增多，托運商及其物流合作伙伴必須能夠獲得這些信息，使其具有相關(guān)性，因為許多第三方物流供應(yīng)商對技術(shù)進(jìn)行了重大投資，使其能夠分析托運人的業(yè)務(wù)。

超過90%的發(fā)貨人認(rèn)為信息技術(shù)能力是第三方物流專業(yè)知識的重要組成部分，55%的人滿足第三方物流信息技術(shù)能力。

為了達(dá)到全渠道的目標(biāo)，供應(yīng)鏈上很多公司開始采用集成技術(shù)。

第三方物流規(guī)模已達(dá)兆美元，但外運、嘉里等領(lǐng)先企業(yè)市場份額不足1%，集約化、信息化、數(shù)字化程度低。行業(yè)集中是趨勢，未來將進(jìn)一步整合。今天，第三方物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是同質(zhì)化競爭導(dǎo)致毛利下滑，更重要的是大環(huán)境的變化——中國消費端的變化已經(jīng)影響到B端供應(yīng)鏈?zhǔn)袌觯袠I(yè)的變化正在到來。

第三方物流將第三方物流數(shù)字化，作為基于平臺的公司出現(xiàn)，通過產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各個環(huán)節(jié)，提高效率。

基于網(wǎng)絡(luò)物流價值打造的物流平臺模式，是一個強大的智能化信息系統(tǒng)，是第三方物流的智能化系統(tǒng)。