伴隨著“十三五”規(guī)劃的進一步實施，使傳統(tǒng)物流行業(yè)迎來信息化物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性時期。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動之下，技術(shù)升級改造傳統(tǒng)物流服務產(chǎn)業(yè)，使物流成為信息化、集約化的物流服務平臺。

星河微運認為，信息化是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。由于物流行業(yè)目前有三大痛點：物流環(huán)節(jié)冗雜，信息不對稱，“最后一公里”配送詬病。傳統(tǒng)的物流公司具有規(guī)模小、管理散等的問題，由于貨物在不同物流公司間多次流轉(zhuǎn)，相互流轉(zhuǎn)信息不能互通，從貨主到收貨人，無法及時得知貨物具體位置，到達時間，人為因素干預的容錯率高，多重復雜原因的疊加，從而導致問題發(fā)現(xiàn)及故障處理存在滯留現(xiàn)象，嚴重制約了物流企業(yè)的發(fā)展。

運輸分散和信息化程度低造成我國物流效率低下，資源的嚴重浪費是整個物流行業(yè)之痛。星河微運進一步分析，由于運輸主體多，數(shù)量小，市場競爭激烈，行業(yè)利潤率分化嚴重，成本激增，從而倒逼物流模式改革，因此，信息化的物流推行已是迫在眉睫。

以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持為基礎(chǔ)的物流信息平臺構(gòu)筑，以及在物流終端的不斷豐富之下，相信破局傳統(tǒng)物流行業(yè)的困境指日可待?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”的出現(xiàn)，為整個物流行業(yè)發(fā)展奠定了科技發(fā)展的基礎(chǔ)。以星河微運 TMS物流系統(tǒng) 為例，采用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)＋物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，所構(gòu)建的物流運輸管理平臺，針對線下物流運輸?shù)谋撞『屯袋c，進行了全方位解析，投入科技研發(fā)，整合線上線下資源，以打造“去中間環(huán)節(jié)，讓貨主和車主直接交易”的高效經(jīng)濟模式，打通信息溝通互聯(lián)，同時，車主、貨主都可在線尋單、接單，平臺后臺匹配，高效解決貨車返空、貨主難找車源的問題，在降低成本的同時，有效地提升效率。司機手機端的應用及PC端的用戶權(quán)限全線打通，實時追蹤、監(jiān)控、調(diào)度貨物，車輛，司機等狀況，使整個物流配送管理作業(yè)變得可視化、標準化。這就是信息化物流對于配送信息的處理、貨物運輸?shù)臓顟B(tài)以及貨物安全保障問題等方面的處理，這種優(yōu)勢處理方式是傳統(tǒng)物流所不能比擬的。

當前來看，信息化物流服務產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場發(fā)展空間，有望成為未來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新興技術(shù)落地運用實施的最好市場之一，當然也是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，同時也是為促進與推動中國新型科研技術(shù)落地實踐的最佳“戰(zhàn)場”，兩者相互促進，融通發(fā)展，互利共享。