物流企業(yè)在安裝使用TMS物流運(yùn)輸管理軟件，本著降本增效的目的使用，所有的流程管理都是為服務(wù)這一目的而進(jìn)行，那么在實(shí)際運(yùn)用中到底解決了哪些實(shí)際問題呢？以星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)為例。一、捋清運(yùn)輸線路混亂，運(yùn)單信息查詢難等關(guān)鍵性問題。星河微運(yùn)的TMS的智能云端調(diào)度、線路規(guī)劃的功能，從出發(fā)到客戶評(píng)價(jià)，業(yè)務(wù)全程可視，支持車輛全程軌跡回放。通過GPS、基站定位設(shè)備，從運(yùn)輸發(fā)車、啟運(yùn)、到達(dá)、簽收，全面反饋業(yè)務(wù)信息。支持訂單信息、訂單任務(wù)配載、調(diào)度狀態(tài)一鍵查詢，所有的信息都實(shí)現(xiàn)在線分享，由多方共享信息，并且實(shí)現(xiàn)各層級(jí)同享。二、解決財(cái)務(wù)壞賬多，出錯(cuò)率高問題。星河微運(yùn)的TMS管理系統(tǒng)精準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理，可以杜絕壞賬出現(xiàn)...

傳統(tǒng)物流的市場(chǎng)“痛點(diǎn)”在哪里？以單個(gè)物流企業(yè)而言，由于信息的不流暢，管理水平一般，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，直接造成了物流作業(yè)的無效重復(fù)溝通，間接擴(kuò)大了成本。而受制于信息化程度低的缺點(diǎn)，傳統(tǒng)物流的各項(xiàng)操作依賴純?nèi)斯げ僮鳎蒎e(cuò)率高，信息的不透明造成車貨匹配效率差，車輛空駛率高，進(jìn)一步增加了成本，諸多問題由于沒有布局TMS物流系統(tǒng)，無形中增加了成本無效無用成本，這對(duì)于中小企業(yè)來說，多出的費(fèi)用也是一筆不菲的開支，那么，目前根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀來分析，唯一能降本增效的方式，就是運(yùn)用好TMS物流系統(tǒng)，下面就以星河微運(yùn)TMS物流管理系統(tǒng)，來分析其具體所解決的現(xiàn)實(shí)問題。一、捋順運(yùn)輸線路混亂，運(yùn)單信息查詢難等。目前，星河微運(yùn)的...

隨著智能物流進(jìn)程的推進(jìn)發(fā)展，新零售時(shí)代已經(jīng)到來，城配市場(chǎng)如何適應(yīng)趨勢(shì)，又會(huì)起到什么樣的作用？星河微運(yùn)認(rèn)為，在新零售的場(chǎng)景中，物流需求不再只是C端用戶，這是基于考慮物流也是產(chǎn)品的一部分，也就是說，消費(fèi)場(chǎng)景在C端，物流場(chǎng)景在B端。同時(shí)，對(duì)于城配方來說，過去消費(fèi)者對(duì)于生活資料的永續(xù)復(fù)購的需求支撐了城配的存量，所以過去的城配基本上是在生活資料上進(jìn)行持續(xù)不斷的配送。在當(dāng)下的新零售時(shí)代，城配市場(chǎng)增量非常巨大，原因在于，第一，品牌商倉發(fā)全國，每個(gè)城市已有分倉，意味著干線物流變成城配；第二，新型物流在驅(qū)動(dòng)，有O2O的需求；第三，新零售的驅(qū)動(dòng)，人不動(dòng)貨動(dòng)背后對(duì)物流的要求會(huì)促進(jìn)一個(gè)轉(zhuǎn)變，物流未來的呼叫者不是C端而...

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及和電商行業(yè)的發(fā)展，用戶開始意識(shí)到物流管理的壓力。依據(jù)當(dāng)前趨勢(shì)發(fā)展看，物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)及強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的企業(yè)發(fā)展空間最大，而且也只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和落地實(shí)施能力融為一體，提供“一站式”物流整體解決方案，因此，擁有整體解決方案的管理系統(tǒng)無疑是具有極其重要的優(yōu)勢(shì)。?星河微運(yùn)認(rèn)為，只有擁有先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)作為技術(shù)支撐，才能夠充分的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，物流管理系統(tǒng)在物流企業(yè)中的重要性不言而喻，而要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的信息化、數(shù)字化，物流運(yùn)輸管理軟件是根本，也是基礎(chǔ)。我們以星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)為例，星河微運(yùn)從布局優(yōu)化、作業(yè)流...

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，在全球競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的背景下，用戶需求的不確定性和多樣化，使得產(chǎn)品壽命周期逐漸縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，如何抓住市場(chǎng)機(jī)遇、快速而有效地滿足顧客的個(gè)性化需求，提高顧客的滿意度水平，這些都對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)管理運(yùn)作模式提出了新的挑戰(zhàn)。20世紀(jì)80年代初應(yīng)運(yùn)而生的供應(yīng)鏈以其敏捷度高、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，近年來得到全球制造業(yè)的廣泛重視和運(yùn)用，供應(yīng)鏈管理正成為企業(yè)管理一種新的管理模式，為企業(yè)適應(yīng)并參與全球競(jìng)爭(zhēng)提供一個(gè)有效途徑。供應(yīng)鏈體系管理與建設(shè)中設(shè)計(jì)到的物流行業(yè)是近年來井噴發(fā)展的行業(yè)，因?yàn)樾铝闶垭娚痰牮I發(fā)展，出發(fā)物流運(yùn)輸高速發(fā)展，進(jìn)而使整條供應(yīng)鏈體系建設(shè)成為市場(chǎng)主體，也成...

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益快速發(fā)展正在改變著每個(gè)人的生活習(xí)慣，使人們的日常生活更便捷，提高了日常生活的質(zhì)量和效率，而貨運(yùn)物流又是貫穿每個(gè)人日常衣食住行，其發(fā)展趨勢(shì)與日常生活的各個(gè)方面都有關(guān)聯(lián)。大力推廣和使用物聯(lián)網(wǎng)，不僅可以改善和完善物流供應(yīng)鏈的整個(gè)管理體系，完善物流鏈管理方法的合理性，還可以提高貨運(yùn)物流的效率，降低整個(gè)運(yùn)輸和物流過程的成本，提高各個(gè)領(lǐng)域的資源配置水平，最終促進(jìn)物流企業(yè)的整體發(fā)展。因此，開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)行業(yè)的應(yīng)用變得極度迫切。?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而達(dá)到智能識(shí)別和管理目的。通過技術(shù)擴(kuò)展和改進(jìn)，今天的物聯(lián)網(wǎng)概念，是根據(jù)信息的內(nèi)容進(jìn)行傳輸?shù)模▊鞲屑夹g(shù)、設(shè)...

智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)感知。綜合分析、及時(shí)處理和自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)的物流調(diào)控智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧綜合物流系統(tǒng)。近年來，智慧物流已經(jīng)成為物流業(yè)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。智慧物流可以大大降低制造、物流等行業(yè)的成本，增加企業(yè)的利潤。制造商、批發(fā)商和零售商可以通過智能物流相互合作，共享信息，物流企業(yè)可以節(jié)省更多的成本。智慧物流整合了多種服務(wù)功能，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需求特征，即強(qiáng)調(diào)信息流和物流的快速、高效、順暢運(yùn)行，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，智能物流也...

在新電商的催生下，我國物流行業(yè)進(jìn)入到高速發(fā)展新階段,但物流行業(yè)整體發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)問題依然較為突出，大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)由于缺乏統(tǒng)一的內(nèi)部有效管理，容易出現(xiàn)回單丟失，難以對(duì)賬、紙質(zhì)單據(jù)難以保存、經(jīng)營狀況沒有可視化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工作效率低下、管理成本高等“痛點(diǎn)”問題，對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展造成一定的阻礙。?隨著互聯(lián)網(wǎng)信息化的發(fā)展，眾多相關(guān)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，形成了百花齊放的畫面，那么，市場(chǎng)該如何瞄準(zhǔn)痛點(diǎn)，打造符合物流企業(yè)需求的智慧物流呢？以星河微運(yùn)物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)為例，它是基于智慧物流中的運(yùn)輸管理板塊，包括運(yùn)單管理、審批審核、結(jié)清統(tǒng)計(jì)、報(bào)表中心、客戶管理、回單管理、車輛跟蹤、司機(jī)移動(dòng)端等模塊，圍繞物...

隨著物流業(yè)的逐步發(fā)展和各種形式的出現(xiàn)，與傳統(tǒng)的銷售型配送相比，配送是從物流基地到用戶的一種特殊的配送形式，物流配送不是簡(jiǎn)單的將貨物運(yùn)輸或交付到某個(gè)地方，而是從用戶的訂單到倉庫配送、車輛調(diào)度、運(yùn)輸安排以及最終交付給用戶的閉環(huán)物流配送運(yùn)作活動(dòng)，在這個(gè)過程中，體現(xiàn)的效能、質(zhì)量直接反饋出當(dāng)下物流運(yùn)輸體系建設(shè)的水平。配送作為整個(gè)物流過程中極其重要的環(huán)節(jié)，它不僅僅是運(yùn)輸、配送和交付，而是根據(jù)用戶要求選擇、加工、包裝、分割和組裝貨物，并按時(shí)交付到指定地點(diǎn)。除了上面提到的各種“運(yùn)輸”和“交付”之外，交付過程還包括確認(rèn)貨物、分類、挑選、分發(fā)和裝載的工作。我們常說的配送只是物流配送供應(yīng)鏈中運(yùn)輸活動(dòng)的一小部分，可以...

IOT，即“物聯(lián)網(wǎng)”，是根據(jù)協(xié)議與需要實(shí)現(xiàn)物品信息的傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接、信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。近年來物聯(lián)網(wǎng)一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，它的發(fā)展極大推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的早期介入，使得人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用抱有很高的期望。星河微運(yùn)TMS運(yùn)輸系統(tǒng)中的星河IOT，基于物聯(lián)網(wǎng)，通過現(xiàn)有的通訊技術(shù)建構(gòu)，連接硬件、傳感器、軟件數(shù)據(jù)處理等不同的通訊協(xié)議，架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為設(shè)備和用戶提供數(shù)據(jù)安全、身份驗(yàn)證、資源共享，進(jìn)行可視化深度分析，以及與其他Web服務(wù)集成，打造物流作業(yè)互聯(lián)互通的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。在智能配送及整個(gè)供應(yīng)鏈上，依靠...