“降低全社會(huì)物流成本”、“提高物流效率”等熱門話題，在近年來各級(jí)政府出臺(tái)的有關(guān)促經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，屢次提及。中國是物流大國，離物流強(qiáng)國還有一段距離，而阻礙中國走向物流強(qiáng)國的最大障礙，就是一直以來居高不下的物流成本。近日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》中，再次要求深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本、要素成本、稅費(fèi)成本、信息成本、聯(lián)運(yùn)成本和綜合成本，推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效，提升物流效率。

星河微運(yùn)認(rèn)為，合理規(guī)劃運(yùn)送路線、縮短貨物送達(dá)時(shí)間、掌握貨物運(yùn)輸在途中的實(shí)時(shí)狀態(tài)，是整個(gè)物流運(yùn)輸管理中能實(shí)現(xiàn)降成本的重要環(huán)節(jié)，隨著5 G、大數(shù)據(jù)以及人工智能等信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的大量應(yīng)用，推動(dòng)了物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化，讓物流業(yè)由粗放式管理向協(xié)同化、專業(yè)化、集約化轉(zhuǎn)變。

毫無疑問，近些年有關(guān)于智慧物流將是降低物流成本的有效手段已經(jīng)被共同認(rèn)知。《意見》中多處提及到要結(jié)合5G部署，統(tǒng)籌利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)。由此來看，在交通運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施新基建的推動(dòng)下，5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)無疑能迎來更大的發(fā)展風(fēng)口。而智慧物流的發(fā)展重點(diǎn)則是要包括人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)作為支撐，保證技術(shù)能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果，進(jìn)而促進(jìn)智慧物流健康發(fā)展。

星河微運(yùn)注意到，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，目前智慧物流已成為一個(gè)投資風(fēng)口，有廣闊發(fā)展前景，一直處于消費(fèi)市場的物流行業(yè)也將逐步向生產(chǎn)要素市場進(jìn)發(fā)，由5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)支撐的智能 物流系統(tǒng) 功能將更強(qiáng)大，各類智能物流設(shè)施和設(shè)備將進(jìn)入更多應(yīng)用場景。物流行業(yè)智能化發(fā)展速度將加快，實(shí)現(xiàn)發(fā)展“大躍進(jìn)”。除此之外，借助‘新基建’與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流企業(yè)或物流平臺(tái)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，從而形成數(shù)字化、智能化的良性循環(huán)，推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化變革。

作為數(shù)字化變革風(fēng)口中的智慧運(yùn)輸，被提及到是降低物流成本的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，星河微運(yùn)旗下的TMS物流系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)在物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型中處于舉足輕重的位置，因?yàn)樗俏锪鬟\(yùn)輸?shù)脑谕竟芾淼目傮w系統(tǒng)規(guī)劃管理師，在解決傳統(tǒng)物流多重痛點(diǎn)的同時(shí)，也為企業(yè)的數(shù)字化變革中立足前沿，是優(yōu)先獲得市場競爭力的法寶。